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供應進(jìn)口ITM導向輪

供應進(jìn)口ITM導向輪

江蘇邱成機電有限公司
專(zhuān)業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
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江蘇邱成機電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷(xiāo)售、技術(shù)服務(wù)于一體的現代化企業(yè)，是國內自動(dòng)化領(lǐng)域競爭力的設備供應商。公司主要經(jīng)營(yíng)歐美和日韓 等發(fā)達國家的機電一體化設備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設備及電動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。 
憑借專(zhuān)業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團隊， 公司在為客戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

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露天煤礦中電鏟已成為露天煤礦生產(chǎn)的主力。行走系統是電鏟的組成機構的主要組成部分，該系統主要由行走減速機、行走電機座、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器罩、盤(pán)式制動(dòng)器等組成。2臺直流電動(dòng)機分別驅動(dòng)2套獨立的履帶行走裝置，2臺電動(dòng)機的負載實(shí)現了分別控制。它們共同安裝在一個(gè)用螺栓連接在底架梁后部的行走電機座上，通過(guò)撓性鼓形齒式聯(lián)軸器分別驅動(dòng)2臺特殊設計的行星齒輪減速機，2臺行星齒輪減速機通過(guò)定位止口和連接法蘭分別直接安裝在左、右履帶架上以提供不同的速度和反轉操縱性能。

導向輪配件是電鏟行走系統的重要部件，其性能對整個(gè)電鏟的行走系統的穩定性和安全可靠性起著(zhù)決定性作用。導向輪在行走系統中起到張緊履帶作用，故又名張緊輪、拉緊輪?？梢杂行У卣{節履帶的松緊度，有效實(shí)現電鏟行走的平穩高效 

技術(shù)改造意義

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由于煤炭市場(chǎng)受內部因素、電力、石油、燃氣及一些其他能源的影響，局部煤炭?jì)r(jià)格呈持續下跌狀態(tài)，對煤炭企業(yè)帶來(lái)了不小的影響。在此嚴峻形勢下，為了保證企業(yè)內部經(jīng)濟的相對穩定性，則需要提高煤炭質(zhì)量，控制、降低煤炭成本，而在降低成本方面，有很多舉措可以去實(shí)施。其中對設備進(jìn)行技術(shù)改造，就是一項非常有意義且有效的措施，減少重復工作和資源浪費的現象，以緩解煤炭形勢嚴重對企業(yè)造成的經(jīng)濟影響，實(shí)現綠色發(fā)展、持續發(fā)展。

技術(shù)改造的投資一般僅占同類(lèi)新設備購置費用的40%～60%。因此，將先進(jìn)的技術(shù)應用到機械設備和其他領(lǐng)域，是提高經(jīng)濟效益和工作效率的一項重大技術(shù)措施，必須堅持不懈地加以開(kāi)發(fā)、創(chuàng )新和推廣。凡通過(guò)技術(shù)改造能達到生產(chǎn)要

求的，都應利用這個(gè)途徑來(lái)解決。因此。不能將技術(shù)改造看成是一項被迫臨時(shí)的措施，而應該看成是提高現有設備技術(shù)水平的重要的經(jīng)常性的手段 

裝配方案缺陷

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原導向輪裝配

原裝電鏟導向輪與軸之間是滑動(dòng)磨損，主要是導向輪內的襯套與導向輪軸之間的磨損，而導向輪滑塊與導向輪軸是通過(guò)銷(xiāo)子固定，防止導向輪軸的轉動(dòng)。調整墊片是起到調節履帶板的松緊作用，保護板是起到保護導向輪軸的潤滑油管的作用。

原裝導向輪裝配存在的缺陷

通過(guò)現場(chǎng)電鏟的故障維修情況跟蹤和總結，發(fā)現在行走系統運行過(guò)程中，因原裝導向輪與軸之間的滑動(dòng)摩擦配合，非常容易造成導向輪軸斷、導向輪銅套磨損等現象。原裝導向輪裝配總結有以下缺陷：

1）可導致導向輪軸斷故障。出現此類(lèi)故障時(shí)，必須要在作業(yè)現場(chǎng)維修或更換導向輪軸及軸座滑塊等配件，考慮到安全性等因素，需要解開(kāi)履帶鏈進(jìn)行更換，更換完成后再進(jìn)行重新調整履帶鏈的松緊度。維修工作的進(jìn)行會(huì )極為不便，且維修人員勞動(dòng)強度較大，同時(shí)會(huì )造成設備較長(cháng)時(shí)間停機；

2）可導致導向輪銅套及軸孔等嚴重故障。由于導向輪銅套與導向輪軸之間是滑動(dòng)摩擦，導向輪銅套是先被磨損的，而且由于電鏟的自身質(zhì)量較大，加劇導向輪與軸之間的磨損，現場(chǎng)1/2電鏟在半年到9個(gè)月的時(shí)候就必須要更換導向輪銅套，而銅套本身在作業(yè)現場(chǎng)是無(wú)法進(jìn)行更換的，只能整體拆卸后進(jìn)行更換，相當于更換一個(gè)新的導向輪的工作量，而且還要后續拆下后更換導向輪銅套，導致導向輪壽命縮短，浪費維修及維護成本費用。

3）可導致滑塊形變故障。原裝導

向輪作業(yè)一段時(shí)間后，易出現導向輪滑塊等嚴重問(wèn)題，降低了設備作業(yè)的安全性，也影響了設備的可用率和出動(dòng)率，作業(yè)現場(chǎng)一般很難處理，一般普通維修又很難從根本上解決問(wèn)題，即易發(fā)生治標不治本的現象，也給以后電鏟的維修工作留下隱患和難處。

4）履帶板加速磨損。導向輪與導向輪軸之間開(kāi)始磨損后，導向輪與履帶之間的磨損將會(huì )加劇，常見(jiàn)故障履帶板的槽磨損過(guò)限，履帶板銷(xiāo)子

斷裂、履帶板耳斷裂、履帶銷(xiāo)子磨損過(guò)限、履帶板報廢等都是不必要的故障損害，造成大型總成件壽命縮短 [