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江蘇邱成機電有限公司
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產(chǎn)品展示首頁(yè) > 產(chǎn)品展示 > 品牌榜 > micontrol > mcDSA-E45-HC優(yōu)勢供應德國進(jìn)口micontrol伺服驅動(dòng)器
優(yōu)勢供應德國進(jìn)口micontrol伺服驅動(dòng)器
更新時(shí)間：2021-02-25
產(chǎn)品型號：mcDSA-E45-HC
描述：優(yōu)勢供應德國進(jìn)口micontrol伺服驅動(dòng)器mcDSA-E45 mcDSA-E45-HC江蘇邱成機電總部位于德國B(niǎo)raunschweig市，源頭采購零中間環(huán)節，享受歐洲本土企業(yè)待遇每天都有航班，物流更迅速，貨期更準確工控產(chǎn)品、儀器儀表，備品備件，稀有品牌一樣能供貨。
mcDSA-E45-HC優(yōu)勢供應德國進(jìn)口micontrol伺服驅動(dòng)器的詳細資料：
優(yōu)勢供應德國進(jìn)口micontrol伺服驅動(dòng)器mcDSA-E45 mcDSA-E45-HC
優(yōu)勢供應德國進(jìn)口micontrol伺服驅動(dòng)器mcDSA-E45 mcDSA-E45-HC
江蘇邱成機電有限公司
專(zhuān)業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
優(yōu)勢供應品牌及型號：伍爾特五金工具及化學(xué)品，哈恩庫博，蓋米閥門(mén)，施邁賽開(kāi)關(guān)，IMM噴嘴，Ergoswiss液壓升降系統，Socla閥，kobold 科寶流量計開(kāi)關(guān)等，SBS平衡裝置，ODU連接器，SCHURTER 碩特濾波器等，amf 夾具，菲尼克斯魏格米勒端子連接器，本特利 英維思的模塊卡件等
| 1610600000;SKR-5MM FERTIGBEARBEITUNG |
| AG 2491, NO:00204474 |
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| AG2491 Nr.210667 |
| 00204474 AG 2491 |
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| TYP:WE04 6P105E24/OHN MATERIAL: THL148410 SN:1033 |
| Artikelnummer：6970100991 4QSOACAZ3312 |
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| 0811402083 DREBE6X-1X/175MG24K31F1M |
| R110000041ST |
我們的優(yōu)勢：
1）直接從廠(chǎng)家采購，保證所有產(chǎn)品均為原裝正品。
2）價(jià)格合理，繞過(guò)層層代理，zui大限度的讓利給客戶(hù)。
3）渠道廣泛，國內有代理，或者有客戶(hù)保護廠(chǎng)家不賣(mài)的產(chǎn)品，只要您能提供型號，我們同樣可以從各國的分銷(xiāo)商來(lái)采購。
4）倉庫每周三統一拼箱發(fā)貨，極大節約了物流成本。
5）工程師為您提供專(zhuān)業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。
江蘇邱成機電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷(xiāo)售、技術(shù)服務(wù)于一體的現代化企業(yè)，是國內自動(dòng)化領(lǐng)域競爭力的設備供應商。公司主要經(jīng)營(yíng)歐美和日韓 等發(fā)達國家的機電一體化設備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設備及電動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。
憑借專(zhuān)業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團隊， 公司在為客戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。
公司
型號說(shuō)明
編輯
振動(dòng)電機
振動(dòng)電機圖片(3張)
| DPZO-A271-L5/DEG |
| ZDREE 10 VP2-2X/100XLMG24K31A1M R901198304 |
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| DHZO-TE-071-L5 |
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| 384 Z - 05601 |
| PSQ103/24VDC//67W/130Nm/8/F05+07 Nr.1106-550 |
| 396604-03-0 |
| ARV 1,25 - VK10-L1.300/18-V80R |
| Sineax DME 401 146515 Hn:85-230V AC/DC |
| IQS 450PNR 204-450-000-002A1-B21-H05-I0 |
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| DX2-5000-B |
| Y-2051.0047 |
| 1-C2/2KN |
| 942-A4M-2D-K220S |
| R901216655,ZDREE 10 VP2-2X/200XLMG24K31F1M |
| 8/12 HKPV |
| 8/12 HKPV SNA3001.001 |
復合振動(dòng)
振動(dòng)體的振動(dòng)是由兩組激振系統產(chǎn)生的，其振動(dòng)形式稱(chēng)為復合型振動(dòng)。一般有雙頻復合型及雙幅復合型兩種形式。某些特殊性能的振動(dòng)篩分設備，使用兩臺不同型號不同轉速的振動(dòng)電機，分裝于篩分機械的進(jìn)料端和出料端，使進(jìn)料端呈現大振幅低頻率的振動(dòng)，同時(shí)出料端呈現小振幅高頻率振動(dòng)，篩分機械的中部重疊兩種振動(dòng)，使篩分機械起到更有效的篩分作用。
旋振動(dòng)
振動(dòng)電機振動(dòng)體的振動(dòng)軌跡在水平面上的投影是一圓或橢圓者，其振動(dòng)形式稱(chēng)為旋振動(dòng)。旋振動(dòng)又可分為平旋型振動(dòng)、渦旋型振動(dòng)、復旋型振動(dòng)三種形式。當振動(dòng)體的振動(dòng)軌跡在垂直面上的投影為一水平直線(xiàn)者，其振動(dòng)形式稱(chēng)為平旋型振動(dòng)；當振動(dòng)體的振動(dòng)軌跡在垂直面上的投影為一斜直線(xiàn)者，其振動(dòng)形式稱(chēng)
| 1011280-E |
| A2000- L0 A1 R0 P1 H2 U0 |
| 92-25-37 |
| 0370402 PGN 100/1 AS |
| DPZO-AE273-S5/D |
| BNA-25/16/C-M350-V60x2-MRA/SAC-3/M/1-ZVSS185/PN25/R48H |
| SNR 88565 06490+SNR 88711 05200+SNR 88875 01002 |
| STP-090-2 |
| STP-090-1 |
| DLHZO-TE-040-L73/I |
| FLA 2551 ND080F0058 Art-Nr.027102 |
| MP 44 A-Z 12,3 |
| 9.40793E+11 |
| FX 5230 Nr.386173 |
| GEL293CXN002500L033,S-n.1245000020 |
| PFE51090/3DV |
為渦旋型振動(dòng)；當振動(dòng)體的振動(dòng)軌跡在垂直面上的投影為一圓或橢圓者，其振動(dòng)形式稱(chēng)為復旋型振動(dòng)。通常由立式振動(dòng)電機激振的振動(dòng)機械產(chǎn)生旋振動(dòng)，其振動(dòng)形式則看立式振動(dòng)電機兩端激振塊的夾角而定。也可將兩臺臥式振動(dòng)電機安裝在振動(dòng)設備兩側，使其轉軸呈一設定的角度，則振動(dòng)機械也將產(chǎn)生旋振動(dòng)。
目前主流的伺服驅動(dòng)器均采用數字信號處理器（DSP）作為控制核心，
伺服驅動(dòng)器（圖1）可以實(shí)現比較復雜的控制算法，實(shí)現數字化、網(wǎng)絡(luò )化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊（IPM）為核心設計的驅動(dòng)電路,IPM內部集成了驅動(dòng)電路,同時(shí)具有過(guò)電壓、過(guò)電流、過(guò)熱、欠壓等故障檢測保護電路,在主回路中還加入軟啟動(dòng)電路,以減小啟動(dòng)過(guò)程對驅動(dòng)器的沖擊。功率驅動(dòng)單元首先通過(guò)三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進(jìn)行整流，得到相應的直流電。經(jīng)過(guò)整流好的三相電或市電，再通過(guò)三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來(lái)驅動(dòng)三相永磁式同步交流伺服電機。功率驅動(dòng)單元的整個(gè)過(guò)程可以簡(jiǎn)單的說(shuō)就是AC-DC-AC的過(guò)程。整流單元（AC-DC）主要的拓撲電路是三相全橋不控整流電路。
伺服驅動(dòng)器（圖1）隨著(zhù)伺服系統的大規模應用，伺服驅動(dòng)器使用、伺服驅動(dòng)器調試、伺服驅動(dòng)器維修都是伺服驅動(dòng)器在當今比較重要的技術(shù)課題，越來(lái)越多工控技術(shù)服務(wù)商對伺服驅動(dòng)器進(jìn)行了技術(shù)深層次研究。
伺服驅動(dòng)器是現代運動(dòng)控制的重要組
成部分，被廣泛應用于工業(yè)機器人及數控加工中心等自動(dòng)化設備中。尤其是應用于控制交流永磁同步電機的伺服驅動(dòng)器已經(jīng)成為國內外研究熱點(diǎn)。當前交流伺服驅動(dòng)器設計中普遍采用基于矢量控制的電流、速度、位置3閉環(huán)控制算法。該算法中速度閉環(huán)設計合理與否，對于整個(gè)伺服控制系統，特別是速度控制性能的發(fā)揮起到關(guān)鍵作用
| PD2135 Nr.043319 |
| PD 2135 00026411 |
| DBEE 6-2X/200G24K31A1M R901324603 |
| LC483 370mm ID：557647-07 |
| SWF5B-01 |
| ZEF-200-K |
| ZEF-200K |
| ZEF-200- K |
| 249016 |
| D1FBE01CC0NS0016 |
| MT25P Nr:232715-03 |
| MT25P ID:232715-03 |
| MT25P Nr.232715-03 |
| MT25P NO:232715-03 |
| FS 3110802 |
| ECOVARIO 414AR-BJ-000-000 |
目前，伺服驅動(dòng)器的測試平臺主要有以下幾種：采用伺服驅動(dòng)器—電動(dòng)機互饋對拖的測試平臺、采用可調模擬負載的測試平臺、采用有執行電機而沒(méi)有負載的測試平臺、采用執行電機拖動(dòng)固有負載的測試平臺和采用在線(xiàn)測試方法的測試平臺 [2]
1采用伺服驅動(dòng)器—電動(dòng)機互饋對拖的測試平臺
這種測試系統由四部分組成，分別是三相PWM整流器、被測伺服驅動(dòng)器—電動(dòng)機系統、負載伺服驅動(dòng)器—電動(dòng)機系統及上位機，其中兩臺電動(dòng)機通過(guò)聯(lián)軸器互相連接。被測電動(dòng)機工作于電動(dòng)狀態(tài)，負載電動(dòng)機工作于發(fā)電狀態(tài)。被測伺服驅動(dòng)器—電動(dòng)機系統工作于速度閉環(huán)狀態(tài)，用來(lái)控制整個(gè)測試平臺的轉速，負載伺服驅動(dòng)器—電動(dòng)機系統工作于轉矩閉環(huán)狀態(tài)，通過(guò)控制負載電動(dòng)機的電流來(lái)改變負載電動(dòng)機的轉矩大小，模擬被測電機的負載變化，這樣互饋對拖測試平臺可以實(shí)現速度和轉矩的靈活調節，完成各種試驗功能測試。上位機用于監控整個(gè)系統的運行，根據試驗要求向兩臺伺服驅動(dòng)器發(fā)出控制指令，同時(shí)接收它們的運行數據，并對數據進(jìn)行保存、分析與顯示。 [2]
對于這種測試系統，采用高性能的矢量控制方式對被測電動(dòng)機和負載設備分別進(jìn)行速度和轉矩控制，即可模擬各種負載情況下
伺服驅動(dòng)器的動(dòng)、靜態(tài)性能，完成對伺服驅動(dòng)器的全面而準確的測試。但由于使用了兩套伺服驅動(dòng)器—電動(dòng)機系統，所以這種測試系統體積龐大，不能滿(mǎn)足便攜式的要求，而且系統的測量和控制電路也比較復雜、成本也很高。 [2]
| 10144600 OADM 20I6472/S14F |
| AKM23D-ACBNDB-01 |
| NRS1-50 |
| LC 493F 270 557644-05 |
| LC 483 ID:557647-04 |
| Collision protection CS80-B |
| MSK040B-0600-NN-M1-UPO-NNNN |
| DLHZO-TE-040-L33/F 40/PE |
| KFS-5-3-315-15/115/175-VA-1Zoll NO.KF0449 |
| UXE-36957-241 |
| RPM0100MD56AE101 |
| ID：631 703-29 |
| 2010475 |
| 7165167 |
| serial no ：4107102 |
| Pyrometer CellaTemp PK 11 AF 2,1069778 |
| QKN07BC110090 PMN:SY3961 |
| LC 183 ID:557679-03 |
2采用可調模擬負載的測試平臺
這種測試系統由三部分組成，分別是被測伺服驅動(dòng)器—電動(dòng)機系統、可調模擬負載及上位機?？烧{模擬負載如磁粉制動(dòng)器、電力測功機等，它和被測電動(dòng)機同軸相連。上位機和數據采集卡通過(guò)控制可調模擬負載來(lái)控制負載轉矩，同時(shí)采集伺服系統的運行數據，并對數據進(jìn)行保存、分析與顯示。對于這種測試系統，通過(guò)對可調模擬負載進(jìn)行控制，也可模擬各種負載情況下伺服驅動(dòng)器的動(dòng)、靜態(tài)性能，完成對伺服驅動(dòng)器的全面而準確的測試。但這種測試系統體積仍然比較大，不能滿(mǎn)足便攜式的要求，而且系統的測量和控制電路也比較復雜、成本也很高。
3采用有執行電機而沒(méi)有負載的測試平臺
這種測試系統由兩部分組成，分別是被測伺服驅動(dòng)器—電動(dòng)機系統和上位機。上位機將速度指令信號發(fā)送給伺服驅動(dòng)器，伺服驅動(dòng)器按照指令開(kāi)始運行。在運行過(guò)程中，上位機和數據采集電路采集伺服系統的運行數據，并對數據進(jìn)行保存、分析與顯示。由于這種測試系統中電機不帶負載，所以與前面兩種測試系統相比，該系統體積相對減小，而且系統的測量和控制電路也比較簡(jiǎn)單，但是這也使得該系統不能
模擬伺服驅動(dòng)器的實(shí)際運行情況。通常情況下，此類(lèi)測試系統僅用于被測系統在空載情況下的轉速和角位移的測試，而不能對伺服驅動(dòng)器進(jìn)行全面而準確的測試。
| E1130-DP-HC Nr. 0150-1668 |
| HOG9 D 1024 I 16H7 |
| 1PS5095-0BD66-4BA3-ZF00+U01+U51+U90，LOHER TYPE: DNGW-090LR-04 |
| 376.14745.000.1 |
| TE Q2E 180 M2A，Nr.TE00078 |
| MZK 040.100.0410.0 NR.23437 |
| F20 368.00.164 |
| F 20 IP 65 , M20x1.5 , Artikel - Nr. VA368.00.164 |
| 303542/PZN100-1-IS |
| DPZO-AE-173-L5/I |
| FLDR-i90B-W |
| 7029509-1 P9106485 |
| REOVIB MTS 610-25，Unsere Artikel-Nr. 200661002 |
| FNA016-1553 |
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