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江蘇邱成機電有限公司
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二、單相異步電動(dòng)機

單相異步電動(dòng)機
單相異步電動(dòng)機
單相異步電動(dòng)機由定子、轉子、軸承、機殼、端蓋等構成。
定子由機座和帶繞組的鐵心組成。鐵心由硅鋼片沖槽疊壓而成，槽內嵌裝兩套空間互隔90°電角度的主繞組（也稱(chēng)運行繞組）和輔繞組（也稱(chēng)起動(dòng)繞組成副繞組）。主繞組接交流電源，輔繞組串接離心開(kāi)關(guān)S或起動(dòng)電容、運行電容等之后，再接入電源。
轉子為籠型鑄鋁轉子，它是將鐵心疊壓后用鋁鑄入鐵心的槽中，并一起鑄出端環(huán)，使轉子導條短路成鼠籠型。
單相異步電動(dòng)機又分為單相電阻起動(dòng)異步電動(dòng)機，單相電容起動(dòng)異步電動(dòng)機、單相電容運轉異步電動(dòng)機和單相雙值電容異步電動(dòng)機。
三、三相異步電動(dòng)機
三相異步電動(dòng)機的結構與單相異步電動(dòng)機相似，其定子鐵心槽中嵌裝三相繞組（有單層鏈式、單層同心式和單層交叉式三種結構）。定子繞組成接入三相交流電源后，繞組電流產(chǎn)生的旋轉磁場(chǎng)，在轉子導體中產(chǎn)生感應電流，轉子在感應電流和氣隙旋轉磁場(chǎng)的相互作用下，又產(chǎn)生電磁轉柜（即異步轉柜），使電動(dòng)機旋轉。
四、罩極式電動(dòng)機
交流同步電動(dòng)機
交流同步電動(dòng)機
罩極式電動(dòng)機是單向交流電動(dòng)機中簡(jiǎn)單的一種，通常采用籠型斜槽鑄鋁轉子。它根據定子外形結構的不同，又分為凸極式罩極電動(dòng)機隱極式罩極電動(dòng)機。
凸極式罩極電動(dòng)機的定子鐵心外形為方形、矩形或圓形的磁場(chǎng)框架，磁極凸出，每個(gè)磁極上均有1個(gè)或多個(gè)起輔助作用的短路銅環(huán)，即罩極繞組。凸極磁極上的集中繞組作為主繞組。
隱極式罩極電動(dòng)機的定子鐵心與普通單相電動(dòng)機的鐵心相同，其定子繞組采用分布繞組，主繞組分布于定子槽內，罩極繞組不用短路銅環(huán)，而是用較粗的漆包線(xiàn)繞成分布繞組（串聯(lián)后自行短路）嵌裝在定子槽中（約為總槽數的2/3），起輔助組的作用。主繞組與罩極繞組在空間相距一定的角度。
當罩極電動(dòng)機的主繞組通電后，罩極繞組也會(huì )產(chǎn)生感應電流，使定子磁極被罩極繞組罩住部分的磁通與未罩部分向被罩部分的方向旋轉。
五、單相串勵電動(dòng)機
單相串勵電動(dòng)機的定子由凸極鐵心和勵磁繞組組成，轉子由隱極鐵心、電樞繞組、換向器及轉軸等組成。勵磁繞組與電樞繞組之間通過(guò)電刷和換向器形成串聯(lián)回路。
單相串勵電動(dòng)機屬于交、直流兩用電動(dòng)機，

它既可以使用交流電源工作，也可以使用直流電源工作。
同步電機編輯 語(yǔ)音
同步電機和感應電機一樣是一種常用的交流電機。特點(diǎn)是：穩態(tài)運行時(shí)，轉子的轉速和電網(wǎng)頻率之間有不變的關(guān)系n=ns=60f/p，ns成為同步轉速。若電網(wǎng)的頻率不變，則穩態(tài)時(shí)同步電機的轉速恒為常數而與負載的大小無(wú)關(guān)。同步電機分為同步發(fā)電機和同步電動(dòng)機?，F代發(fā)電廠(chǎng)中的交流機以同步電機為主。
工作原理
主磁場(chǎng)的建立：勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場(chǎng)，即建立起主磁場(chǎng)。
載流導體：三相對稱(chēng)的電樞繞組充當功率繞組，成為感應電勢或者感應電流的載體。
切割運動(dòng)：原動(dòng)機拖動(dòng)轉子旋轉（給電機輸入機械能），極性相間的勵磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉并順次切割定子各相繞組（相當于繞組的導體反向切割勵磁磁場(chǎng)）。 [2] 
交變電勢的產(chǎn)生：由于電樞繞組與主磁場(chǎng)之間的相對切割運動(dòng)，電樞繞組中將會(huì )感應出大小和方向按周期性變化的三 相 對稱(chēng)交變電勢。通過(guò)引出線(xiàn)，即可提供交流電源。
交變性與對稱(chēng)性：由于旋轉磁場(chǎng)極性相間，使得感應電勢的極性交變；由于電樞繞組的對稱(chēng)性，保證了感應電勢的三相對稱(chēng)性。 [2] 
一、交流同步電動(dòng)機
交流同步電動(dòng)機是一種恒速驅動(dòng)電動(dòng)機，其轉子轉速與電源頻率保持恒定的比例關(guān)系，被廣泛應用于電子儀器儀表、現公設備、紡織機械等。
二、永磁同步電動(dòng)機
永磁同步電動(dòng)機屬于異步啟動(dòng)永磁同步電動(dòng)機，其磁場(chǎng)系統由一個(gè)或多個(gè)永磁體組成，通常是在用鑄鋁或銅條焊接而成的籠型轉子的內部，按所需的極數裝鑲有永磁體的磁極。定子結構與異步電動(dòng)機類(lèi)似。
當定子繞組接通電源后，電動(dòng)機以異步電動(dòng)機原理起動(dòng)動(dòng)轉，加速運轉至同步轉速時(shí)，由轉子永磁磁場(chǎng)和定子磁場(chǎng)產(chǎn)生的同步電磁轉矩（由轉子永磁磁場(chǎng)產(chǎn)生的電磁轉矩與定子磁場(chǎng)產(chǎn)生的磁阻轉矩合成）將轉子牽入同步，電動(dòng)機進(jìn)入同步運行。
磁阻同步電動(dòng)機 磁阻同步電動(dòng)機也稱(chēng)反應式同步電動(dòng)機，是利用轉子交軸和直軸磁阻不等而產(chǎn)生磁阻轉矩的同步電動(dòng)機，其定子與異步電動(dòng)機的定子結構類(lèi)似，只是轉子結構不同。
三、磁阻同步電動(dòng)機
同籠型異步電動(dòng)機演變來(lái)的，為了使電動(dòng)機能產(chǎn)生異步起動(dòng)轉矩，轉子還設有籠型鑄鋁繞阻。轉子上開(kāi)設有與定子極數相對應的反應槽（僅有凸極部分的作用，無(wú)勵磁繞組和磁鐵），用來(lái)產(chǎn)生磁阻同步轉矩。根據轉子上反應槽的結構的不同，可分為內反應式轉子、外反應式轉子和內外反應式轉子，其中，外反應式轉子反應槽開(kāi)地轉子外圓，使其直軸與交軸方向氣隙不等。內反應式轉子的內部開(kāi)有溝槽，使交軸方向磁通受阻，磁阻加大。內外反應式轉子結合以上兩種轉子的結構特點(diǎn)，直軸與交軸差別較大，使電動(dòng)機的力能較大。磁阻同

步電動(dòng)機也分為單相電容運轉式、單相電容起動(dòng)式、單相雙值電容式等多種類(lèi)型。
四、磁滯同步電動(dòng)機
磁滯同步電動(dòng)機是利用磁滯材料產(chǎn)生磁滯轉矩而工作的同步電動(dòng)機。它分為內轉子式磁滯同步電動(dòng)機、外轉子式磁滯同步電動(dòng)機和單相罩極式磁滯同步電動(dòng)機。
內轉子式磁滯同步電動(dòng)機的轉子結構為隱極式，外觀(guān)為光滑的圓柱體，轉子上無(wú)繞組，但鐵心外圓上有用磁滯材料制成的環(huán)狀有效層。
定子繞組接通電源后，產(chǎn)生的旋轉磁場(chǎng)使磁滯轉子產(chǎn)生異步轉矩而起動(dòng)旋轉，隨后自行牽入同步運轉狀態(tài)。在電動(dòng)機異步運行時(shí)，定子旋轉磁場(chǎng)以轉差頻率反復地磁化轉子；在同步運行時(shí)，轉子上的磁滯材料被磁化而出現了永磁磁極，從而產(chǎn)生同步轉矩。軟啟動(dòng)器采用三相反并聯(lián)晶閘管作為調壓器，將其接入電源和電動(dòng)機定子之間。這種電路如三相全控橋式整流電路。使用軟啟動(dòng)器啟動(dòng)電動(dòng)機時(shí)，晶閘管的輸出電壓逐漸增加，電動(dòng)機逐漸加速，直到晶閘管全導通，電動(dòng)機工作在額定電壓的機械特性上，實(shí)現平滑啟動(dòng)，降低啟動(dòng)電流，避免啟動(dòng)過(guò)流跳閘。待電機達到額定轉數時(shí)，啟動(dòng)過(guò)程結束，軟啟動(dòng)器自動(dòng)用旁路接觸器取代已完成任務(wù)的晶閘管，為電動(dòng)機正常運轉提供額定電壓，以降低晶閘管的熱損耗，延長(cháng)軟啟動(dòng)器的使用壽命，提高其工作效率，又使電網(wǎng)避免了諧波污染。軟啟動(dòng)器同時(shí)還提供軟停車(chē)功能，軟停車(chē)與軟啟動(dòng)過(guò)程相反，電壓逐漸降低，轉數逐漸下降到零，避免自由停車(chē)引起的轉矩沖擊。
減速電機編輯 語(yǔ)音
減速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體通常也可稱(chēng)為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專(zhuān)業(yè)的減速機生產(chǎn)廠(chǎng)進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設計、節省空間。
1、減速電機結合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。
2、節省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達95KW以上。
3、能耗低，性能*，減速機效率高達95%以上。
4、振動(dòng)小，噪音低，節能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。
5、經(jīng)過(guò)精密加工，確保定位精度，這一切構成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機配置了各類(lèi)電機，形成了機電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設計思想，有廣泛的適應性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案，可按實(shí)際需要選擇任

意轉速和各種結構形式。
減速電機分類(lèi)：
1、大功率齒輪減速電機
2、同軸式斜齒輪減速電機
3、平行軸斜齒輪減速電機
4、螺旋錐齒輪減速電機
5、YCJ系列齒輪減速電機
減速電機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等各種通用機械設備的減速傳動(dòng)機構。
變頻電機編輯 語(yǔ)音
變頻技術(shù)實(shí)際是利用電機控制學(xué)原理，通過(guò)所謂的變頻器，對電機進(jìn)行控制。用于此類(lèi)控制的電機叫做變頻電機。
常見(jiàn)的變頻電機包括：三相異步電機、直流無(wú)刷電機、交流無(wú)刷電機及開(kāi)關(guān)磁阻電機等。
變頻電機的控制原理
通常變頻電機的控制策略為：基速下恒轉矩控制、基速以上恒功率控制、超高速范圍弱磁控制。
基速：由于電機運轉時(shí)會(huì )產(chǎn)生反電動(dòng)勢，而反電動(dòng)勢的大小通常與轉速成正比。因此當電機運轉到一定速度時(shí)，由于反電動(dòng)勢大小與外加電壓大小相同，此時(shí)的速度稱(chēng)為基速。
恒轉矩控制：電機在基速下，進(jìn)行恒轉矩控制。此時(shí)電機的反電動(dòng)勢E與電機的轉速成正比。又電機的輸出功率與電機的轉矩及轉速乘積成正比，因此此時(shí)電機功率與轉速成正比。
恒功率控制：當電機超過(guò)基速后，通過(guò)調節電機勵磁電流來(lái)使電機的反電動(dòng)勢基本保持恒定，以此提高電機的轉速。此時(shí)，電機的輸出功率基本保持恒定，但電機轉矩與轉速成反比例下降。
弱磁控制：當電機轉速超過(guò)一定數值后，勵磁電流已經(jīng)相當小，基本不能再調節，此時(shí)進(jìn)入弱磁控制階段。
電動(dòng)機的調速與控制，是工農業(yè)各類(lèi)機械及辦公、民生電器設備的基礎技術(shù)之一。隨著(zhù)電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)的驚人發(fā)展，采用“專(zhuān)用變頻感應電動(dòng)機+變頻器”的交流調速方式，正在以其的性能和經(jīng)濟性，在調速領(lǐng)域，引導

了一場(chǎng)取代傳統調速方式的更新?lián)Q代的變革。它給各行各業(yè)帶來(lái)的福音在于：使機械自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率大為提高、節約能源、提高產(chǎn)品合格率及產(chǎn)品質(zhì)量、電源系統容量相應提高、設備小型化、增加舒適性，正以很快的速度取代傳統的機械調速和直流調速方案。
由于變頻電源的特殊性，以及系統對高速或低速運轉、轉速動(dòng)態(tài)響應等需求，對作為動(dòng)力主體的電動(dòng)機，提出了苛刻的要求，給電動(dòng)機帶來(lái)了在電磁、結構、絕緣各方面新的課題。