FREE性满足VIDE0SHD,荡公乱妇刘大爷和小芳,国产成人涩涩涩视频在线观看,免费AV在线

優(yōu)勢供應進(jìn)口sauer備件

優(yōu)勢供應進(jìn)口sauer備件

江蘇邱成機電有限公司

專(zhuān)業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
優(yōu)勢供應品牌及型號：伍爾特五金工具及化學(xué)品，哈恩庫博，蓋米閥門(mén)，施邁賽開(kāi)關(guān)，IMM噴嘴，Ergoswiss液壓升降系統，Socla閥，kobold   科寶流量計開(kāi)關(guān)等，SBS平衡裝置，ODU連接器，SCHURTER  碩特濾波器等，amf 夾具，菲尼克斯魏格米勒端子連接器，本特利  英維思的模塊卡件等  

我們的優(yōu)勢：
1）直接從廠(chǎng)家采購，保證所有產(chǎn)品均為原裝正品。
2）價(jià)格合理，繞過(guò)層層代理，zui大限度的讓利給客戶(hù)。
3）渠道廣泛，國內有代理，或者有客戶(hù)保護廠(chǎng)家不賣(mài)的產(chǎn)品，只要您能提供型號，我們同樣可以從各國的分銷(xiāo)商來(lái)采購。
4）倉庫每周三統一拼箱發(fā)貨，極大節約了物流成本。
5）工程師為您提供專(zhuān)業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。
江蘇邱成機電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷(xiāo)售、技術(shù)服務(wù)于一體的現代化企業(yè)，是國內自動(dòng)化領(lǐng)域競爭力的設備供應商。公司主要經(jīng)營(yíng)歐美和日韓 等發(fā)達國家的機電一體化設備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設備及電動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。 
憑借專(zhuān)業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團隊， 公司在為客戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。
 

活塞環(huán)(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽溝內部的金屬環(huán)，活塞環(huán)分為兩種：壓縮環(huán)和機油環(huán)。壓縮環(huán)可用來(lái)密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環(huán)則用來(lái)刮除汽缸上多余的機油。

活塞環(huán)是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環(huán)，它被裝配到剖面與其相應的環(huán)形槽內。往復和旋轉運動(dòng)的活塞環(huán)，依靠氣體或液體的壓力差，在環(huán)外圓面和氣缸以及環(huán)和環(huán)槽的一個(gè)側面之間形成密封。

應用范圍

活塞環(huán)廣泛地用在各種動(dòng)力機械上，如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等，廣泛用于汽車(chē)，

活塞環(huán)

火車(chē)，輪船，游艇等。一般活塞環(huán)安裝在活塞的環(huán)槽里，它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功 。

意義

活塞環(huán)是燃油發(fā)動(dòng)機內部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封。常用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機有柴油和汽油發(fā)動(dòng)機兩種，由于其燃油性能不同，其使用的活塞環(huán)也不盡相同，早期的活塞環(huán)靠鑄造形成，但隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，鋼制的高功率活塞環(huán)誕生，且隨著(zhù)對發(fā)動(dòng)機功能，環(huán)境要求的不斷提高，各種先進(jìn)的表面處理應用其中，如熱噴涂，電鍍，鍍鉻，氣體氮化，物理沉積，表面涂層，鋅錳系磷化處理等，使活塞環(huán)的功能大大提高。

功能

活塞環(huán)作用包括密封、調節機油（控油）、導熱（傳熱）、導向（支承）四個(gè)作用。 密封：指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的泄漏量控制在低限度，提高熱效率。漏氣不僅會(huì )使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力下降，而且會(huì )使機油變質(zhì)，這是氣環(huán)的主要任務(wù)； 調節機油（控油）：把氣缸壁上多余的潤滑油刮下，同時(shí)又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環(huán)的正常潤滑，這是油環(huán)的主要任務(wù)。在現代高速發(fā)動(dòng)機上，特別重視活塞環(huán)控制油膜的作用；導熱：通過(guò)活塞環(huán)將活塞的熱量傳導給缸套，即起冷卻作用。據可靠資料認為，非冷卻活塞中活塞頂所受的的熱量中有70～80%是通過(guò)活塞環(huán)傳給缸壁而散掉的，冷卻活塞中有30～40%是通過(guò)活塞環(huán)傳給缸壁而散掉的；支承：活塞環(huán)將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運動(dòng)，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。一般汽油發(fā)動(dòng)機的活塞采用兩道氣環(huán)，一道油環(huán)，而柴油發(fā)動(dòng)機通常采用兩道氣環(huán)，一道油環(huán)。

作用力

作用在活塞環(huán)的力有氣體壓力、環(huán)自身彈力、環(huán)往復運動(dòng)的慣性力、環(huán)與氣缸及環(huán)槽的摩擦力等,如圖所示。由于這些力的作用，環(huán)將產(chǎn)生軸向運動(dòng)、徑向運動(dòng)、回轉運動(dòng)等基本運動(dòng)。此外，活塞環(huán)由于它的運動(dòng)特點(diǎn)，伴隨著(zhù)不規則運動(dòng)，不可避免地出現軸向不規則運動(dòng)引起的浮懸和軸向振動(dòng)、徑向不規則運動(dòng)和振動(dòng)、扭曲運動(dòng)等。這些不規則運動(dòng)常常妨礙活塞環(huán)發(fā)揮作用。設計活塞環(huán)時(shí)，要充分發(fā)揮有利運動(dòng)，控制不利的一面。

導熱性

將燃燒產(chǎn)生的高熱，通過(guò)活塞環(huán)傳遞給氣缸壁，所以能起到冷卻活塞的作用。通過(guò)活塞環(huán)向氣缸壁散出的熱量，一般可達到活塞頂部承受熱量的 30 ～ 40 %

氣密性

活塞環(huán)的個(gè)作用是保持活塞與氣缸壁之間的密封，控制漏氣到低限度。這種作用主要由氣環(huán)來(lái)承擔，即發(fā)動(dòng)機在任何運轉條件下，其壓縮空氣和燃氣的泄漏均要控制到少，以提高熱效率；防止因漏氣而引起氣缸與活塞或氣缸與環(huán)之間咬死；防止潤滑油的劣化而引起的故障等。

控油性

活塞環(huán)的第二個(gè)作用是適當地刮落附著(zhù)于氣缸壁上的滑油，并保持正常的油耗量。當供給的潤滑油過(guò)多時(shí)將被吸至燃燒室，使油耗量增大，而且由于燃燒產(chǎn)生的積炭，對發(fā)動(dòng)機性能影響極壞。

支撐性

因活塞略小于氣缸內徑，如無(wú)活塞環(huán)，則活塞在氣缸內不穩定，就不可能運動(dòng)自如。同時(shí)，環(huán)還要防止活塞直接與氣缸接觸，起到支撐作用。因此，活塞環(huán)在氣缸內上下運動(dòng)，其滑動(dòng)面全靠環(huán)來(lái)承擔。